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den offiziellen Versuch
auch über schwierige Gleisverbindungen
Ansetzteile lackiert
Die vorallem für die Berninalinie beschafften Personenwagen fanden natürlich auch auf dem Stammnetz Verwendung
MOB Brs 223 "Panoramic-Express" Bar NÖLB den offiziellen VersuchBeflgelt durch den Erfolg des "Panoramic Express" nahm die MOB 1986 eine dritte Komposition in Betrieb, welche aber gegenber den beiden vorherigen nur die erste Wagenklasse fhrte und von zwei Panorama Steuerwagen an beiden Zugenden gesteuert wurden. Die beiden Arst 116 117 erhielten dabei die Fhrerstnde aus den dazwischen eingereihten Triebwagen BDe 3005 3006, welche ebenfalls farblich an den Zug angepasst wurden. Der Barwagen Ars 115 komplettierte
